1、前後車架采用(yòng)目前主流的(de)無框架結構，增大(dà)了(le)車輛接近角和(hé)離去角，有效提高(gāo)了(le)整機的(de)貼邊壓實性能。
2、振動輪采用(yòng)傳統的(de)筒式四支撐結構，使用(yòng)壽命長，此外該振動輪采用(yòng)我公司獨創的(de)均壓技術，使左右振動輪振幅差距控制在3%以内，有效保證了(le)路面平整度。
3、動力系統标準配置道依茨公司發動機額定功率74.9kW。
4、采用(yòng)全液壓傳動和(hé)全電液控制技術，全部采用(yòng)電器開關控制，使得(de)操縱異常簡便。
5、新型機罩向兩側翻開後，可(kě)以方便的(de)維護發動機系統。
6、大(dà)容量水(shuǐ)箱滿足長時間工作需求，減少加水(shuǐ)次數，噴嘴采用(yòng)三級過濾系統，防止噴嘴阻塞。
7、采用(yòng)先進的(de)隔音(yīn)和(hé)吸音(yīn)技術，在駕駛室底部、發動機倉側面等均設有吸音(yīn)材料，此外整個發動機倉還做(zuò)了(le)密閉處理(lǐ)，有效隔絕發動機噪聲，駕駛室内部噪聲更低。
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項目
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單位
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參數
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參數項
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-
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XD103
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技術參數
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工作質量
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(kg)
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10000
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驅動形式
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液壓雙驅
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發動機廠家
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大(dà)連道依茨
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額定功率
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(kW)
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74.9
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額定轉速
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(rpm)
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2300
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振動頻率
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(Hz)
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58/48
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激振力
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(kN)
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90/110
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理(lǐ)論爬坡能力
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(%)
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35
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